动车事故 “大跃进”发人深省
　　
　　2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，截至7月29日，事故已造成40人死亡（有数名外籍人士），200多人受伤。
　　
　　随着这一事件的深入挖掘，一个几乎被历史尘封的词又再度出现在了世人眼前——大跃进。，相关部门从事故处理到事件调查，受到了全国人民的关注，其中质疑之声不绝于耳。高铁事业的飞速发展、却无视实际需求与安全隐患，被评为发展求功绩的高铁“大跃进”。
　　
　　在此，笔者且不谈这起事故背后牵连几何，只想就“大跃进”一词谈谈对当前的国内印刷行业的一些思虑。
　　
　　国策行规 印业须防“大跃进”
　　
　　据统计，2010年，我国投书出版品种和总营收，日报总发行量已居世界第一位，电子出版物总量已居世界第二位，印刷业年产值已居世界第三位，总产值达到1300亿元。
　　
　　对行业而言，这是一个可喜的成就，但背后也隐藏着诸多产业发展问题，产业结构有待调整、生产方式尚显粗放、节能环保任务艰巨、自主创新能力有待提高……
　　
　　而放眼当前国内印刷发展大势，各处大项目你方唱罢我登场，产业集群动辄“某地区最大”，各地展会不断，进口设备、国产设备也是销量飞升，这些看似美好无限的背后，是否也隐藏着印刷行业“大跃进”的苗头？
　　
　　排行世界第三的印刷年产值，让不少人开始大肆宣扬，中国已成为印刷大国，而距离印刷强国的称号也只是一步之遥了。但事实上，中国印刷水平还远没达到“世界发达水平”。总数背后是让人尴尬的平均值，总数背后是不容乐观的低工价，总数背后更有影响深远的人才断层。
　　
　　在中国的西部地区，有些人还没见过彩色报纸为何物，但在某些发达城市，全国推行电子书包的声音是否已经略显“冒进”？
　　
　　发展至理 脚踏实地避“跃进”
　　
　　在中国印刷主体，中小印企还在为如何在通货膨胀、市场失序中谋生头疼苦恼时，要求这些企业不去思考生存而去将技术创新、讲环保绿色，是否也有所“强人所难”？
　　
　　就众多印企而言，跟风似的购买设备，无计划，盲目的投资，是否也是企业的“大跃进”？
　　
　　“我们现在的市场因为不良的市场竞争，其实已经在透支之后几年的市场份额，而造成的，是以后几年市场将更加残酷。”在印机行业打拼了大半生的某印企销售经理，李先生告诉笔者。
　　
　　企业冒进，会带来企业生存的巨大隐患，过度的盲目的投资，不但不能解救企业于水火，更可能成为压垮企业的最后一根稻草。
　　
　　行业冒进，不仅会造成行业内浮躁之气上扬，实体企业转作投资，市场泡沫将会变大，最后更可能成为行业倒退发展的导火索。
　　
　　古语有云：“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。”脚踏实地不仅是人生至理，也将是行业发展、国家前进的真谛。