克莱斯勒的二次谎言

　　美国汽车业巨头克莱斯勒麻烦不断。继央视“3·15特别行动”披露Jeep指南者世界杯特别版安装“三无”配件冒充整车进口后，其2011款进口Jeep大切诺基3.6L旗舰版实车配置的驱动系统与广告中所宣传的配置严重不符，又被车友指销售欺诈。面对如火如荼的车主维权行动，克莱斯勒辩称“印刷错误”。这会是另一次欺骗吗？

　　维权路上，克莱斯勒的车主前赴后继，并不孤独。北京车主董先生刚刚无奈结束近两年的汽车销售纠纷，如今，广州车主范先生又步入董先生的后尘。3月14日，针对汽车销售商广东鸿粤汽车销售集团有限公司(下称“鸿粤汽车公司”)毫无悔意，范先生一纸诉状，将其与克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司送上被告席，要求法院判处两公司收回销售给他的汽车并赔偿损失，另向原告赔偿相当于一倍购车款约68万元的款项，以惩罚两被告蓄意欺诈消费者的不诚信行为。

　　虽然所处地区不同，所购车型各异，无独有偶的是，两案情节却有一致性：克莱斯勒对消费者隐瞒了汽车的真实情况。

　　谁动了我的“智能四驱系统”？

　　跟很多购买了2011 款进口JEEP 大切诺基3.6L旗舰版越野车的发烧友一样，范先生看中的正是这款车有“ELSD后桥电子限滑差速器”——这款越野车的最大卖点。按照范原本的想法，有了这个差速器，他就可以纵情驰骋在沙荒里，而不怕打滑。

　　在买之前，范先生到克莱斯勒官方网站上对2011款进口JEEP大切诺基汽车的车型、配置及参数做过大量了解。其中，汽车销售商处派发的宣传资料及配置清单也对这款车有过详细的描述与介绍。

　　“此次上市的车型共囊括经典版、舒适版、豪华版、豪华导航版、旗舰版、旗舰导航版3.6L、旗舰导航版5.7L等七种不同配置……豪华导航版中，带底盘升降功能Quadra-LiftTM空气悬挂系统与Selec-TerrainTM全地形模式自选系统等‘全路况利器’一应俱全……旗舰版则可以最低价格享受到Nappa真皮座椅带来的奢华质感，四驱系统也升级为更加强大的Quadra-Drive智能四轮驱动系统。”

　　有了这些初步的了解，范先生对该车旗舰版所宣传的Quadra-Drive 智能四轮驱动系统中包含的“ELSD后桥电子限滑差速器”及功能性产生兴趣，在销售人员李小姐的积极推荐下，范先生在2011年5月27日在鸿粤汽车公司购买了一辆2011款进口JEEP大切诺基3.6L旗舰版车辆。

　　坐在人性化设计的驾驶室里，范先生兴奋不已。在7 月到8月期间，他迫不及待地驾着2011 款进口JEEP 牌大切诺基3.6L 旗舰版车辆，从广州一路狂飙到陕西、甘肃、四川、青海、新疆等地——其中还穿越了茫茫戈壁、沙漠，甚至是神秘惊险的无人区。

　　然而，路遥知马力，长途跋涉也让范先生多少感知了车的性能。在行驶的过程中，让这位越野发烧友对这个“智能四驱系统”产生了怀疑。只是当时没有得到外部信息的确认，他还拿不准。

　　“第一，走的过程中发现难过高的坎。”范先生告诉《法人》记者，智能四驱系统就是可以方便越野性能过一些坎儿，有智能四驱系统的车，只要一个轮儿着地就能通过，但普通全时四驱的车可能做不到。另外，很重要的是，陷入沙坑时，装有智能四驱系统的车辆，比较容易爬出来。这也是他考虑要买智能四驱车的最重要的因素。

　　范觉得不踏实，而后他又多次向销售汽车的李小姐求证，但李小姐非常坚定地告诉他，车的配备的确是Quadra-Drive 智能四轮驱动系统。

　　是的，这个系统正是这款车的卖点啊，应该不会错吧？范先生当时自然也打消了疑虑。直到在网上看到连篇累牍的车友投诉帖子。

　　“该款车(旗舰版)根本没配备所宣传的Quadra-Drive 智能四轮驱动系统，仅仅配备与经典版、舒适版、豪华版、豪华导航版相同的Quadra-Trac 全时四驱系统。”在论坛上，有人提出了这样的观点。有爱车人士还分析出，两套配置的差异体现在越野性能上。

　　为查明情况，范先生又现场询问销售人员并致电克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司客服人员咨询，仍被告知所购车辆在配置上没有问题。

　　关于事情的发展过程与细节，《法人》记者向广东地区经销商——广东鸿粤汽车销售集团有限公司和其销售人员李小姐求证，前者不见答复，而李小姐则是慌张借口有事，匆忙挂掉电话。

　　就在范先生觉得糊涂之际，在2011年12月下旬，他突然接到汽车销售商工作人员的电话，称其代表克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司，告知范先生之前的宣传资料印刷有误，2011款进口JEEP大切诺基3.6L旗舰版所配备的只是Quadra-Trac 全时四驱系统。

　　说白了，原来这款车的确没有“智能四驱”系统，只是“全时四驱”系统。这时，各大车友论坛再也平静不下来了。

　　“印刷错误”如何成了挡箭牌

　　克莱斯勒最终给车主们的解释是：宣传资料印刷有误。

　　“我没听错吧？”范先生觉得克莱斯勒在开国际玩笑——难道四个月前他开着是只装着全时四驱系统的越野车在沙荒里走吗？他不觉后怕起来，立马意识到当时驾车越野飞砂走石，狂奔于沙荒里，一旦陷入了沙石里，将会叫天天不应，叫地地不灵。同坐车上的，还有他的太太，岳母和8个月大的小女儿……

　　他后背出了冷汗——这是拿消费者的生命开玩笑。

　　据范先生反映，4S店和克莱斯勒(中国)公司在官方网站中做出明确声明“2011款大切诺基3.6L旗舰车型/旗舰导航车型在全球均配备‘Quadra-Trac全时四驱系统’而非此前在中国印刷信息公布的‘Quadra-Drive智能四轮驱动系统’(该失误不影响相关产品定价)。目前通过经销商主动与车主联系，主动告知情况，并为此前的失误而造成的信息困扰向相关消费者表达诚挚的歉意！”。

　　出现如此严重的“挂羊头卖狗肉”，没有任何赔偿，一个“道歉”了事？

　　此后，范先生多次要求广东鸿粤汽车销售集团有限公司、克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司给予说法，并向工商部门进行消费投诉，但两被告均相互推诿，更不愿意承担相应责任。

　　《法人》记者致电克莱斯勒(中国)有限公司了解相关情况，其咨询服务热线给了记者两点信息：一、这些错误主要是印刷的错误；二、进一步的解释留给经销商。但是赔偿只字不提。

　　《法人》记者致电经销商，经销商表示解释工作由某公关公司全权代理。但记者与此公关公司取得联系后，传发了采访提纲，直至发稿前仍无任何音讯。

　　是4S店的过错还是厂商合谋

　　“印刷错误”这个国际玩笑出在了大名鼎鼎的克莱斯勒集团，这无疑又在车友群里蒸腾出一套阴谋论的说法，甚至还有车主怀疑有国内知名公关公司在为克莱斯勒集团进行危机公关，粉饰太平。此说法记者尚未能确认。

　　那么，到底是“4S”店自身的操作失误，还是克莱斯勒(中国)公司，甚至是克莱斯勒集团涉嫌欺诈？

　　据《法人》记者了解，克莱斯勒(中国)公司此前在全国各地的广告宣传中均采用“旗舰版的四驱系统也升级为更加强大的Quadra-Drive智能四轮驱动系统”，在官方网站和全国各地的经销网点中的宣传资料的配置表及参数中均体现出旗舰版具备Quadra-Drive智能四轮驱动系统，与经典版、舒适版、豪华版、豪华导航版中的Quadra-Trac全时四驱系统存在明显差异。

　　通过查阅美国的克莱斯勒汽车网站，发现车辆价格方面也存在6到9万元不等的差距，而在美国市场，此“智能四驱系统”也是2011款大切诺基3.6L旗舰车型/旗舰导航车型的选配件。这个在克莱斯勒的客服咨询电话中就可以确认。

　　据了解，此前范先生和广东的20多名购车人已将克莱斯勒诉至法院，要求向克莱斯勒退回所有车辆，并且退还全部购车款，赔偿车辆购置税、车船税、车辆保险费。

　　“被告的销售行为明显构成欺诈消费者，”代表大切诺基车主维权的北京市盈科(广州)律师事务所律师贺俊表示，吉普(JEEP)是专业的越野车品牌，而作为吉普(JEEP)品牌汽车的专业进口、批发、销售、维修和售后服务机构，理应清楚的知晓所销售的车辆的具体情况，同时在出售车辆时有义务告知消费者所售车辆真实、全面、具体的信息。

　　另外他还提到，所谓“失误”说法没有任何可信度，完全是逃避其欺诈行为法律责任的托辞。依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第四十九条规定，增加赔偿原告相当于一倍购车款的赔偿款项，以惩罚两被告在经营过程中蓄意欺诈消费者的不诚信行为。

　　“印刷错误？看来克莱斯勒这一次又撒谎了。”范先生说。