15.飞达头上的气阀需要保养吗？如何保养？
　　飞达头长时间使用行业法规，气阀芯的沟槽、气阀壳的吸气孔位置会存留一些纸粉，当纸粉堆积到一定程度后，带来的后果是：吸嘴吸力下降；飞达头转动阻力增大，严重时，纸粉填满气阀芯沟槽商业轮转在中国，将阀芯挤死，损坏飞达头传动万向节。因此应定期保养飞达头的气阀芯和阀壳。
　　保养方法：扳开气阀壳侧面的弹簧片，即可将阀壳抽出一定距离，清理阀芯沟槽中的纸粉；如果纸粉较多，可以卸下阀壳上的气管电子监管码，将阀壳完全取出，彻底清理气阀芯沟槽部位和气阀壳吸气孔位置的纸粉。
　　16.为什么飞达手轮轴及中间齿轮出现严重磨损？
开动飞达前，应将手轮推入，否则，手轮将随飞达一同转动胶印机，造成手轮轴及中间齿轮的非正常磨损。
　　17.飞达与主机连接的链条太松对印刷有何影响？如何张紧链条？
　　飞达与主机连接的链条较松时，会发出链条与链条罩壳碰撞的声音，并且飞达下纸时间不稳定。张紧链条的方法是：松开图1中的3个固定螺丝，拉动链轮，增大链轮与主机之间的距离绿色印刷，而后重新拧紧固定螺丝。设计

图1 飞达与主机连接链条的张紧DTP

　　18.手动气阀损坏的原因是什么？
　　手动气阀的开启时间由飞达传动面的凸轮控制，在凸轮没有转动到相应位置时，若用力强行扳动，会造成气阀的损坏。见图2。纸品包装

图2 气阀与控制凸轮柯达

图3气阀与控制凸轮印前设备

　　前规调节与校正：
　　调节前规高度前，必须先保证两点，即前输纸板保持较高平整度；递纸牙垫按照薄纸参数做标准调整，与输纸板的距离为0.15-0.20mm。然后再开始调整。
　　①点动机器书刊印刷，使前规压舌降落到最低位置，此时机器的角度值为269°（肉眼看即可）。
　　②前规高度调节手柄刻度值调至“0”位，此时，所有的前规压舌与输纸板的间隙应为0.1mm（见图4）。此间隙可以采用0.2mm厚的塞规检查，也可以用2张128g/m²的铜版纸检查收购，单凭经验和手感。如果间隙值不符合要求，则要按下面方法进行调节：
　　点动机器，使前规摆距离前输纸板至最大位置，松开螺丝4（见图4）后再稍微带紧，以用外力刚好可改变位置为准印刷工艺，再次点动机器，使前规到达最低位置。对单个前规向下后向上施加外力，以达到0.1mm的间隙要求，用厚度为0.2mm的塞规检查间隙大小。再次点动机器，使前规摆距离前输纸板至最大位置加网，将螺丝4锁紧。如果个别前规没有调节余地，要另外将螺丝5松开，再进行调节。洗涤用品包装

图4 前规高度调节印刷教育

图5 调节纸张叼口大小CTP在中国

　　点动机器，使前规摆动至定位位置，松开图中拉杆上的螺母，拧动拉杆。缩短拉杆食品包装，以增加叼口大小；伸长拉杆，可减小叼口大小。而后调节靠山螺丝，使前规控制凸轮与凸轮滚球之间的间隙为0.02mm。
　　重新检查纸张叼口尺寸，必要时重新调节。
　　24.拉规条总擦伤印品背面的原因是什么？
　　原因1，印品未完全干燥。
　　解决方法：待印品完全干燥后再印刷。
　　原因2印前工艺，油墨的附着力不强。
　　解决方法：若印刷比较敏感的图像，应采用附着力强的油墨。若印品是印刷完一面的半成品，可以在拉规条上粘贴透明胶带或改用平拉规条。
　　原因3，采用的拉规条不规范。
　　解决方法：更换拉规条。见图6。包装物流

图6 更换拉规条压凹凸

　　25.前规机构有4根拉簧，若有拉簧折断色彩，对印刷精度有影响吗？
　　前规机构中有一个或两个拉簧损坏后，前规定位板复位稳定性会降低，在印刷厚纸时会出现套印不准故障。当两个以上的拉簧折断后，前规将不能准确复位，影响套印精度。
　　26.纸堆上的木楔易滑入机器中纸品包装，损伤零部件，如何避免这类事情的发生？
　　在拉规部位添加一个挡板。这样，在抬起输纸框架时，挡板可以把木楔挡住，使其不进入机器中。见图7。光盘印刷

 印前工艺