7.飞达下纸时频繁出现双张
　　原因1标签，压纸脚压纸尺寸太小，纸张从压纸脚下松脱。
　　解决方法：移动飞达头，使压纸脚伸入纸堆8～12mm。
　　原因2，分纸吹风过大，将纸张吹走。
　　解决方法：调整分纸吹风大小。印刷薄纸时中国印刷企业强，以能够吹松纸堆上层6～10张为准。
　　原因3，纸堆过高，挡纸牙低于吹起的纸张，压纸脚抬起时，下面的纸张越过挡纸牙形成双张。
　　解决方法：调低飞达头商业印刷，使纸堆低于挡纸牙5～8mm。
　　原因4，分纸弹簧钢片、分纸毛刷不合适或对其调节不当。当分纸弹簧钢片、分纸毛刷磨损严重或调节不当时，无法起到应有的分纸作用，由此形成双张。
　　解决方法：更换或调节分纸弹簧钢片及分纸毛刷。
　　原因5，纸张粘连。刚印刷的印品印前设备，由于油墨没有完全干燥，易造成粘连现象而形成双张。特别是气候较干燥时，若没有静电消除器等设备，纸张之间易产生静电而粘连，形成双张。
　　解决方法：待油墨完全干燥后再“打反”印刷；车间内安装加湿设备连线加工，确保车间内湿度正常。

　　8.纸张到达前规处时，飞达即停止工作
　　如图1所示，在感应片边缘通过接近开关时，至少有1只光电眼的ANK检测头没有检测到纸张（印刷时，滚筒每转一周裁员，电眼箱上的指示灯亮一次）。人物

图1 光电眼ANK检测头数码印刷

当纳利

图2 调节纸张到达前规的时间可变数据印刷

　　调节方法：使用100g/m²的纸张进行检查，将刻度尺的“0”位与白色标记对齐。开机，开飞达，传输4-5张纸后将机器停下平版印刷，将前规处的1张纸取出（因为第一张纸到达前规处时会有一些延时）。正点机器，到前规刚好开始下落的位置，此时纸张应恰好在前规压舌的舌尖下方。
　　一人抽出飞达手轮，握住手轮，另一人松开飞达连接链轮上的螺钉高保真印刷，正向或反向转动手轮，将纸张移动到上面所说位置。如果链轮上的长口调节余地不够，可将螺钉取下，调换到另一对螺丝孔内。
调整完毕后，应重新验证印前工艺，看时间是否准确。

　　12.纸张到达前规时，飞达立刻停止运转，重新开动时，递纸牙叼住纸张移动很小一段距离后，主机停
　　原因分析：当感应片的边缘2经过接近开关槽时色彩管理，至少一个光电检测头ANK没有检测到纸张，致使飞达停止（见图1）。重新开动飞达后，递纸牙叼住纸后机器停，是因为光电眼中的FUK检测头检测到了纸张。正常情况下，这个检测头不会在这个位置工作。因此判断唐山玉印，感应片的安装位置不正确。
　　解决方法：重新调整感应片位置。

　　13.印刷时，拉规球抬起时间稍晚，好像与递纸牙抢纸，将拉规固定螺丝松开，向后搬动拉规座CTF，重新固定，拉规则不拉纸科印精品调研
　　原因分析：拉规座与驱动轴之间的间隙过大，根据杠杆原理，这个间隙被放大后作用在拉规摆臂上，使摆臂抬起时间发生较大变化。
　　解决方法：更换拉规座。

　　14.侧拉规拉纸总是不到位
　　原因1凸印，拉规盖板相对于拉规条的间隙太小，致使拉规拉纸时阻力太大。拉规盖板与磁铁板的间隙应为0.1mm。
　　调节方法：点动机器，使拉规球下落到最低位置（约352°，此时拉规球与拉规条接触）。如图3所示，将一条宽度不超过8mm的128g/m²铜版纸塞于拉规定位板D与拉规球C之间。调节偏心轴排版，使纸条用较小的力能抽出为止。印刷适性

图3 侧拉规拉纸调整商业印刷